Piarim: Нижний Новгород
Этап Российской серии кольцевых гонок (G-Drive СМП РСКГ) в Нижнем Новгороде стал настоящим испытанием для автопилота Артемия Мельникова. Несмотря на многообещающие тренировки, где он демонстрировал отличный темп, гонки сложились непросто.
Автопилот Мельников, представляющий команду Sofit Racing, продуктивно провел тренировки, постоянно улучшая свое время. Однако, уже в квалификации возникли проблемы. Контакт с Александром Гармашем помешал ему показать по-настоящему быстрый круг. Несмотря на это, Мельникову удалось квалифицироваться восьмым, что дало ему возможность стартовать восьмым в первой гонке и третьим во второй.
Но сложности на этом не закончились. В субботней гонке он столкнулся с машиной Вани Овсиенко, которая была развернута машиной Кирилла Ладыгина. Механикам снова пришлось чинить машину Артемия. В воскресной гонке, стартовав с третьего места, он провалил старт и откатился на десятую позицию.
Гонка превратилась в ожесточенную борьбу, в которой Мельников пытался отыграть позиции. Однако, из-за постоянных сражений с соперниками, его шины износились, и он не смог показать ожидаемый результат. В итоге, он завершил воскресный заезд на шестом месте, а по итогам этапа, из-за схода в одной из гонок, стал восьмым.
"Этап был непростым, - поделился Артемий Мельников. - Мы показали хороший темп на тренировках, но не смогли реализовать его в гонках из-за различных инцидентов. Я уверен, что у нас был потенциал для лучшего результата".
Несмотря на все трудности, Мельников сохраняет позитивный настрой и продолжает готовиться к следующему этапу в Казани, который состоится 20-22 июня. Он надеется, что сможет продемонстрировать весь свой потенциал.
#автопилотАртемийМельников #автопилот #НижнийНовгород #СМПРСКГ #гонки #ралли
Автопилот Мельников, представляющий команду Sofit Racing, продуктивно провел тренировки, постоянно улучшая свое время. Однако, уже в квалификации возникли проблемы. Контакт с Александром Гармашем помешал ему показать по-настоящему быстрый круг. Несмотря на это, Мельникову удалось квалифицироваться восьмым, что дало ему возможность стартовать восьмым в первой гонке и третьим во второй.
Но сложности на этом не закончились. В субботней гонке он столкнулся с машиной Вани Овсиенко, которая была развернута машиной Кирилла Ладыгина. Механикам снова пришлось чинить машину Артемия. В воскресной гонке, стартовав с третьего места, он провалил старт и откатился на десятую позицию.
Гонка превратилась в ожесточенную борьбу, в которой Мельников пытался отыграть позиции. Однако, из-за постоянных сражений с соперниками, его шины износились, и он не смог показать ожидаемый результат. В итоге, он завершил воскресный заезд на шестом месте, а по итогам этапа, из-за схода в одной из гонок, стал восьмым.
"Этап был непростым, - поделился Артемий Мельников. - Мы показали хороший темп на тренировках, но не смогли реализовать его в гонках из-за различных инцидентов. Я уверен, что у нас был потенциал для лучшего результата".
Несмотря на все трудности, Мельников сохраняет позитивный настрой и продолжает готовиться к следующему этапу в Казани, который состоится 20-22 июня. Он надеется, что сможет продемонстрировать весь свой потенциал.
#автопилотАртемийМельников #автопилот #НижнийНовгород #СМПРСКГ #гонки #ралли
15.06.2024 в 18:15
комментироватьТретий этап Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) на Нижегородском кольце прошел для Татьяны Елисеевой под знаком борьбы. Единственная гонщица в классе Туринг-Лайт, выступающая при технической поддержке B-Tuning Pro Racing Team, добилась хорошего результата, несмотря на всё, что происходило на трассе в эти дни.
Несколько дней тренировок позволили Татьяне квалифицироваться на тринадцатой строчке, опередив большое количество соперников на турбированных машинах. Но первая гонка, состоявшаяся в субботу, завершилась для нее досрочно: в плотной борьбе был поврежден автомобиль, из-за чего под капотом произошло возгорание. Пришлось вернуться на пит-лейн и готовиться уже к следующему заезду…
В воскресенье, стартовав далеко не в первых рядах, она сразу навязала борьбу соперникам и стала прорываться. Бороться приходилось осторожно, ведь гонка прошла под моросящим дождем. Трасса была скользкой, особенно в тех местах, где кольцевая конфигурация пересекалась с дрифтовой - накатанная в этих местах резина стала причиной ошибок многих пилотов. Машины вылетали с трассы, бились об отбойники и друг об друга, но Татьяна, совершив немало красивых обгонов, благополучно завершила гонку на шестом месте.
По сумме баллов за этап она стала двенадцатой - сход в первой гонке всё же не позволил набрать большего количества очков.
“Этап РСКГ в Нижнем Новгороде был сложным. Мы все дико устали. Три дня тестов, три дня гонки, ночной ремонт машины. И все это в жаре и постоянном улучшайзинге.” - рассказывает Татьяна Елисеева. “Мой тренер, Сергей Рожков, искал и уточнял гоночный темп, команда B-Tuning Pro Racing Team работала над давлением и настройками. В зависимости от возможности машины мы работали над скоростью, торможениями, упором, скольжением, поиском темпа относительно других частников и квалификацией. А после длинной сессии класса Туринг появился нереальный держак на трассе и работа по улучшайзингу всего началась сначала.
Я обожаю текущий Туринг Лайт. У нас больше 20 человек, все быстрые, агрессивные, голодные по призам и подиумам, упускать любую возможность никто не будет. Ошибок не прощают и почти не совершают. Но в квалификации я умудрилась недовоткнуть передачу на секвентальной коробке. Эта оплошность стоила мне трех позиций на старте. В первой гонке не финишировала, во второй с 13 места в квалификации отвалилась на 17, потом добралась до 8 места. После всех решений КСК – оказалась на 6 месте. Вроде ничего? Но, честно говоря, мне помог начавшийся дождь и ошибки соперников. И это при том, что сам дождь я просто ненавижу.” “Татьяна показала себя настоящим бойцом проявила характер, продемонстрировала свою скорость,” - хвалит ее руководитель B-Tuning Pro Racing Team Андрей Севастьянов. “После субботней истории с пожаром вышла стопроцентно заряженная на результат, выдала все что могла, совершила ряд красивых обгонов. Она не просто набрала хорошие очки, но и показала, как нужно управлять автомобилем и как нужно быть мотивированным в борьбе за результат. Своим примером она мотивирует даже своих конкурентов. Присутствие Татьяны на соревнованиях всегда вызывает неподдельный интерес у болельщиков - многие подходили взять автограф, сфотографироваться, задать какие-то вопросы. Татьяна - очень общительный спортсмен, очень внимательный к автомобильным болельщикам, каждому уделила время.”
В B-Tuning Pro Racing Team уже вовсю работают над машиной перед новым выездом. 12 числа команда отправляется в Казань готовиться к следующему этапу - тренировки там пройдут 13-14 июня.
Для всех желающих пережить эмоции прошедшего третьего этапа G-Drive СМП РСКГ доступна запись трансляции:
Туринг-Лайт, S1600 - Гонка 1 - https://vk.com/video-67979332_456240407
Туринг-Лайт, S1600 - Гонка 2 - https://vk.com/video-67979332_456240411
Социальные сети B-Tuning Pro Racing Team:
- Видеодневник - https://youtube.com/@BTuningProRacingTeam
- B-Tuning ВКонтакте - https://vk.com/btuning_msk
- B-Tuning в Telegram - https://t.me/btuningproracing
- Сайт B-Tuning - https://sport.b-tuning.ru
Несколько дней тренировок позволили Татьяне квалифицироваться на тринадцатой строчке, опередив большое количество соперников на турбированных машинах. Но первая гонка, состоявшаяся в субботу, завершилась для нее досрочно: в плотной борьбе был поврежден автомобиль, из-за чего под капотом произошло возгорание. Пришлось вернуться на пит-лейн и готовиться уже к следующему заезду…
В воскресенье, стартовав далеко не в первых рядах, она сразу навязала борьбу соперникам и стала прорываться. Бороться приходилось осторожно, ведь гонка прошла под моросящим дождем. Трасса была скользкой, особенно в тех местах, где кольцевая конфигурация пересекалась с дрифтовой - накатанная в этих местах резина стала причиной ошибок многих пилотов. Машины вылетали с трассы, бились об отбойники и друг об друга, но Татьяна, совершив немало красивых обгонов, благополучно завершила гонку на шестом месте.
По сумме баллов за этап она стала двенадцатой - сход в первой гонке всё же не позволил набрать большего количества очков.
“Этап РСКГ в Нижнем Новгороде был сложным. Мы все дико устали. Три дня тестов, три дня гонки, ночной ремонт машины. И все это в жаре и постоянном улучшайзинге.” - рассказывает Татьяна Елисеева. “Мой тренер, Сергей Рожков, искал и уточнял гоночный темп, команда B-Tuning Pro Racing Team работала над давлением и настройками. В зависимости от возможности машины мы работали над скоростью, торможениями, упором, скольжением, поиском темпа относительно других частников и квалификацией. А после длинной сессии класса Туринг появился нереальный держак на трассе и работа по улучшайзингу всего началась сначала.
Я обожаю текущий Туринг Лайт. У нас больше 20 человек, все быстрые, агрессивные, голодные по призам и подиумам, упускать любую возможность никто не будет. Ошибок не прощают и почти не совершают. Но в квалификации я умудрилась недовоткнуть передачу на секвентальной коробке. Эта оплошность стоила мне трех позиций на старте. В первой гонке не финишировала, во второй с 13 места в квалификации отвалилась на 17, потом добралась до 8 места. После всех решений КСК – оказалась на 6 месте. Вроде ничего? Но, честно говоря, мне помог начавшийся дождь и ошибки соперников. И это при том, что сам дождь я просто ненавижу.” “Татьяна показала себя настоящим бойцом проявила характер, продемонстрировала свою скорость,” - хвалит ее руководитель B-Tuning Pro Racing Team Андрей Севастьянов. “После субботней истории с пожаром вышла стопроцентно заряженная на результат, выдала все что могла, совершила ряд красивых обгонов. Она не просто набрала хорошие очки, но и показала, как нужно управлять автомобилем и как нужно быть мотивированным в борьбе за результат. Своим примером она мотивирует даже своих конкурентов. Присутствие Татьяны на соревнованиях всегда вызывает неподдельный интерес у болельщиков - многие подходили взять автограф, сфотографироваться, задать какие-то вопросы. Татьяна - очень общительный спортсмен, очень внимательный к автомобильным болельщикам, каждому уделила время.”
В B-Tuning Pro Racing Team уже вовсю работают над машиной перед новым выездом. 12 числа команда отправляется в Казань готовиться к следующему этапу - тренировки там пройдут 13-14 июня.
Для всех желающих пережить эмоции прошедшего третьего этапа G-Drive СМП РСКГ доступна запись трансляции:
Туринг-Лайт, S1600 - Гонка 1 - https://vk.com/video-67979332_456240407
Туринг-Лайт, S1600 - Гонка 2 - https://vk.com/video-67979332_456240411
Социальные сети B-Tuning Pro Racing Team:
- Видеодневник - https://youtube.com/@BTuningProRacingTeam
- B-Tuning ВКонтакте - https://vk.com/btuning_msk
- B-Tuning в Telegram - https://t.me/btuningproracing
- Сайт B-Tuning - https://sport.b-tuning.ru
Если автолюбителю нужен надежный сервис для ремонта Audi, то в Нижнем Новгороде можно найти множество вариантов, но как выбрать наилучший? Автоэксперт развёрнуто отвечает на этот вопрос.
Что ищем в автосервисе?
Первое, на что нужно обратить внимание - это качество обслуживания. Ведь ваш Audi заслуживает только лучшего, не так ли? Кроме того, важно учесть репутацию автосервиса, его опыт работы с маркой Audi и, конечно же, стоимость услуг.
1. Изучите информацию об автосервисах Audi в Интернете: Первым шагом следует изучить все доступные источники информации о различных автосервисах Audi в Нижнем Новгороде. Это могут быть сайты компаний, форумы автомобилистов, социальные сети, где пользователи делятся своими мнениями и опытом работы с определенными мастерскими. Посмотрите также на отзывы клиентов и обращайте внимание на их количество и качество.
2. Оцените уровень профессионализма персонала: Второй важным фактором при выборе автосервиса является квалификация специалистов. Убедитесь, что они имеют соответствующую подготовку и знания в области ремонта автомобилей марки Audi. Также стоит узнать, какие инструменты и оборудование используются в работе на автосервисе.
3. Проведите визит на место: Дополнительную информацию можно получить, посетив автосервис лично. Наблюдайте за процедурами проведения диагностики или других работ, поговорите с сотрудниками, посмотрев на технику и условия работы. Важно, чтобы вы чувствовали себя комфортно и доверяли специалисту, который назначен для ремонта Вашего авто.
4. Если Вас всё устраивает, смело одобряйте начало работ, но в случае сложного ремонта или замены крупных агрегатных узлов автомобиля (например, капремонт двигателя или замена компрессора кондиционера с последующей опрессовкой и заправкой системы) желательно обговорить этапы работ, цены на запчасти и расходные материалы и подписать договор).
Модели Audi, которые ремонтируют в Нижнем Новгороде
Ремонт Audi – это дело тонкое, требующее профессионального подхода. Причем специалисты могут отремонтировать любые модели Ауди, некоторые из которых представлены ниже:
- Ауди A4
- Ауди A6
- Ауди Q5
Сервис Санрено Ауди - претендент №1 для Вашего выбора автосервиса
В Нижнем Новгороде есть множество автосервисов, специализирующихся на ремонте. Выбор зависит от ваших предпочтений и бюджета. Если вы владелец автомобиля audi, то вам может быть интересен, к примеру, автосервис Санрено. Это автопредприятие можно охарактеризовать как надёжный автосервис в Нижнем Новгороде, который специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей и предлагает качественное обслуживание. Там работают опытные мастера, а цены обслуживания авто - демократичные.
Надеемся, что этот материал поможет вам с выбором автосервиса в Нижнем Новгороде для вашего Audi. Помните, что самое важное - это ваше удовлетворение от полученной услуги.
https://audi-nn.ru/
Что ищем в автосервисе?
Первое, на что нужно обратить внимание - это качество обслуживания. Ведь ваш Audi заслуживает только лучшего, не так ли? Кроме того, важно учесть репутацию автосервиса, его опыт работы с маркой Audi и, конечно же, стоимость услуг.
1. Изучите информацию об автосервисах Audi в Интернете: Первым шагом следует изучить все доступные источники информации о различных автосервисах Audi в Нижнем Новгороде. Это могут быть сайты компаний, форумы автомобилистов, социальные сети, где пользователи делятся своими мнениями и опытом работы с определенными мастерскими. Посмотрите также на отзывы клиентов и обращайте внимание на их количество и качество.
2. Оцените уровень профессионализма персонала: Второй важным фактором при выборе автосервиса является квалификация специалистов. Убедитесь, что они имеют соответствующую подготовку и знания в области ремонта автомобилей марки Audi. Также стоит узнать, какие инструменты и оборудование используются в работе на автосервисе.
3. Проведите визит на место: Дополнительную информацию можно получить, посетив автосервис лично. Наблюдайте за процедурами проведения диагностики или других работ, поговорите с сотрудниками, посмотрев на технику и условия работы. Важно, чтобы вы чувствовали себя комфортно и доверяли специалисту, который назначен для ремонта Вашего авто.
4. Если Вас всё устраивает, смело одобряйте начало работ, но в случае сложного ремонта или замены крупных агрегатных узлов автомобиля (например, капремонт двигателя или замена компрессора кондиционера с последующей опрессовкой и заправкой системы) желательно обговорить этапы работ, цены на запчасти и расходные материалы и подписать договор).
Модели Audi, которые ремонтируют в Нижнем Новгороде
Ремонт Audi – это дело тонкое, требующее профессионального подхода. Причем специалисты могут отремонтировать любые модели Ауди, некоторые из которых представлены ниже:
- Ауди A4
- Ауди A6
- Ауди Q5
Сервис Санрено Ауди - претендент №1 для Вашего выбора автосервиса
В Нижнем Новгороде есть множество автосервисов, специализирующихся на ремонте. Выбор зависит от ваших предпочтений и бюджета. Если вы владелец автомобиля audi, то вам может быть интересен, к примеру, автосервис Санрено. Это автопредприятие можно охарактеризовать как надёжный автосервис в Нижнем Новгороде, который специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей и предлагает качественное обслуживание. Там работают опытные мастера, а цены обслуживания авто - демократичные.
Надеемся, что этот материал поможет вам с выбором автосервиса в Нижнем Новгороде для вашего Audi. Помните, что самое важное - это ваше удовлетворение от полученной услуги.
https://audi-nn.ru/14.10.2023 в 10:25
Нижегородский клуб Легион, действующий в Нижнем Новгороде с 2006 года, проводит открытый отбор участников (формирование групп) на секции по историческому фехтованию на 2023-2024 годы обучения. Ближайшая встреча состоится в воскресение, 17 сентября.
Все желающие погрузиться в боевую историю средневековья, могут попробовать себя в историческом фехтовании, которое по праву является одним из интереснейших зрелищных видов спорта и отличается особой фактурой, эмоциональностью и зрелищностью.
Историческое фехтование воссоздаёт сражения прошлого (как правило, из эпохи средневековья после падения Древнего Рима) с использованием исторических образцов оружия на ристалище (на ринге). Верхом искусства в историческом фехтовании являются поединки или коллективные сражения на пересеченной местности, где воссозданы (реконструированы) сцены реальных боевых действий на поле, в лесу, в поймах рек, в горах. Хотя холодное оружие (в первую очередь, мечи) в ИС не боевое, а затупленное, тем не менее оно весит так же как и исторические боевые аналоги, а бойцы бьются в полную силу.
Условия проведения отбора
Занятия предполагают серьезную физическую нагрузку, поэтому записываться допускается только крепким, уверенным в себе людям, у которых нет противопоказаний для занятий спортом. Для подачи заявки на участие необходимо написать личное сообщение Андрею Бяшерову (по вопросам записи в группы от 6 до 16 лет писать тренеру детской секции Владимиру Щепину), в котором указать свои ФИО и возраст, а также выбрать группу по времени (12:00, 13:00, 14:00, 15:00 и 16:00).
После сбора заявок будут сформированы группы по 6 человек. Занятия длятся по 45 минут, на каждом из которых тренеры клуба расскажут о необходимом используемом инвентаре, покажут базовые техники боя, проведут исторический экскурс в истоки боевого фехтования. С собой нужно иметь сменную обувь и спортивную одежду, снаряжение для первичных тренировок предоставляется клубом.
Стоит обратить особое внимание!
Правила Исторического Фехтования в стиле Средневекового Боя - затупленное холодное оружие (стальные мечи), стальные латы, запрет колющих ударов вынуждают бойцов приноравливаться к особой технике ведения боя. Бои проводятся в реконструированных и моделированных исторических костюмах и доспехах. Бойцу не страшны лёгкие режущие удары мечом - если удар по защите (он их просто не чувствует), а если лёгкий удар придётся по незащищённому доспехом участку тела, никто не обращает внимания на синяки. Нужно отметить, что это травмоопасный вид спорта, поэтому перед подачей заявки нужно взвесить все ЗА и ПРОТИВ, принять ответственное решение для начала занятий историческим фехтованием.
Все желающие погрузиться в боевую историю средневековья, могут попробовать себя в историческом фехтовании, которое по праву является одним из интереснейших зрелищных видов спорта и отличается особой фактурой, эмоциональностью и зрелищностью.
Историческое фехтование воссоздаёт сражения прошлого (как правило, из эпохи средневековья после падения Древнего Рима) с использованием исторических образцов оружия на ристалище (на ринге). Верхом искусства в историческом фехтовании являются поединки или коллективные сражения на пересеченной местности, где воссозданы (реконструированы) сцены реальных боевых действий на поле, в лесу, в поймах рек, в горах. Хотя холодное оружие (в первую очередь, мечи) в ИС не боевое, а затупленное, тем не менее оно весит так же как и исторические боевые аналоги, а бойцы бьются в полную силу.
Условия проведения отбора
Занятия предполагают серьезную физическую нагрузку, поэтому записываться допускается только крепким, уверенным в себе людям, у которых нет противопоказаний для занятий спортом. Для подачи заявки на участие необходимо написать личное сообщение Андрею Бяшерову (по вопросам записи в группы от 6 до 16 лет писать тренеру детской секции Владимиру Щепину), в котором указать свои ФИО и возраст, а также выбрать группу по времени (12:00, 13:00, 14:00, 15:00 и 16:00).
После сбора заявок будут сформированы группы по 6 человек. Занятия длятся по 45 минут, на каждом из которых тренеры клуба расскажут о необходимом используемом инвентаре, покажут базовые техники боя, проведут исторический экскурс в истоки боевого фехтования. С собой нужно иметь сменную обувь и спортивную одежду, снаряжение для первичных тренировок предоставляется клубом.
Стоит обратить особое внимание!
Правила Исторического Фехтования в стиле Средневекового Боя - затупленное холодное оружие (стальные мечи), стальные латы, запрет колющих ударов вынуждают бойцов приноравливаться к особой технике ведения боя. Бои проводятся в реконструированных и моделированных исторических костюмах и доспехах. Бойцу не страшны лёгкие режущие удары мечом - если удар по защите (он их просто не чувствует), а если лёгкий удар придётся по незащищённому доспехом участку тела, никто не обращает внимания на синяки. Нужно отметить, что это травмоопасный вид спорта, поэтому перед подачей заявки нужно взвесить все ЗА и ПРОТИВ, принять ответственное решение для начала занятий историческим фехтованием.
11.09.2023 в 16:10
