Piarim: СМП РСКГ
Этап Российской серии кольцевых гонок (G-Drive СМП РСКГ) в Нижнем Новгороде стал настоящим испытанием для автопилота Артемия Мельникова. Несмотря на многообещающие тренировки, где он демонстрировал отличный темп, гонки сложились непросто.
Автопилот Мельников, представляющий команду Sofit Racing, продуктивно провел тренировки, постоянно улучшая свое время. Однако, уже в квалификации возникли проблемы. Контакт с Александром Гармашем помешал ему показать по-настоящему быстрый круг. Несмотря на это, Мельникову удалось квалифицироваться восьмым, что дало ему возможность стартовать восьмым в первой гонке и третьим во второй.
Но сложности на этом не закончились. В субботней гонке он столкнулся с машиной Вани Овсиенко, которая была развернута машиной Кирилла Ладыгина. Механикам снова пришлось чинить машину Артемия. В воскресной гонке, стартовав с третьего места, он провалил старт и откатился на десятую позицию.
Гонка превратилась в ожесточенную борьбу, в которой Мельников пытался отыграть позиции. Однако, из-за постоянных сражений с соперниками, его шины износились, и он не смог показать ожидаемый результат. В итоге, он завершил воскресный заезд на шестом месте, а по итогам этапа, из-за схода в одной из гонок, стал восьмым.
"Этап был непростым, - поделился Артемий Мельников. - Мы показали хороший темп на тренировках, но не смогли реализовать его в гонках из-за различных инцидентов. Я уверен, что у нас был потенциал для лучшего результата".
Несмотря на все трудности, Мельников сохраняет позитивный настрой и продолжает готовиться к следующему этапу в Казани, который состоится 20-22 июня. Он надеется, что сможет продемонстрировать весь свой потенциал.
#автопилотАртемийМельников #автопилот #НижнийНовгород #СМПРСКГ #гонки #ралли
Автопилот Мельников, представляющий команду Sofit Racing, продуктивно провел тренировки, постоянно улучшая свое время. Однако, уже в квалификации возникли проблемы. Контакт с Александром Гармашем помешал ему показать по-настоящему быстрый круг. Несмотря на это, Мельникову удалось квалифицироваться восьмым, что дало ему возможность стартовать восьмым в первой гонке и третьим во второй.
Но сложности на этом не закончились. В субботней гонке он столкнулся с машиной Вани Овсиенко, которая была развернута машиной Кирилла Ладыгина. Механикам снова пришлось чинить машину Артемия. В воскресной гонке, стартовав с третьего места, он провалил старт и откатился на десятую позицию.
Гонка превратилась в ожесточенную борьбу, в которой Мельников пытался отыграть позиции. Однако, из-за постоянных сражений с соперниками, его шины износились, и он не смог показать ожидаемый результат. В итоге, он завершил воскресный заезд на шестом месте, а по итогам этапа, из-за схода в одной из гонок, стал восьмым.
"Этап был непростым, - поделился Артемий Мельников. - Мы показали хороший темп на тренировках, но не смогли реализовать его в гонках из-за различных инцидентов. Я уверен, что у нас был потенциал для лучшего результата".
Несмотря на все трудности, Мельников сохраняет позитивный настрой и продолжает готовиться к следующему этапу в Казани, который состоится 20-22 июня. Он надеется, что сможет продемонстрировать весь свой потенциал.
#автопилотАртемийМельников #автопилот #НижнийНовгород #СМПРСКГ #гонки #ралли
15.06.2024 в 18:15
комментироватьДолгожданное открытие сезона Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) состоялось на автодроме Крепость Грозная в столице Чечни 12-14 апреля. В пятницу, в День космонавтики, прошли квалификации, определившие стартовый порядок в гонках и распределившие первые очки чемпионата и Кубка России.
В категории Суперпродакшн борьба оказалась как обычно плотной. Артемий Мельников, перешедший в этот класс из Туринг-Лайта, не затерялся среди опытных конкурентов и провел достаточно яркий уикенд, отметившись лучшим временем круга во второй гонке.
“Для меня эта трасса уже не новая”, - рассказал он после этапа. “Я провел на ней не слишком много времени из-за того, что в прошлом году у меня отказали два движка, но все равно с конфигурацией и главными особенностями был знаком. Мы провели здесь тесты за две недели до сезона, чтобы вкатиться в новую технику, и перед уикендом тоже приехали на автодром заранее - уже в среду были на месте. Правда, особо много поездить не получилось - в четверг случилась проблема с мотором. Механики, конечно же, все починили - невероятно быстро, в десять рук все сделали. По сути, мне за четыре часа полностью заменили мотор, так что им большой респект. Но тренировочное время все равно было потрачено и много поездить не удалось. В квалификации я все еще вкатывался, поэтому показал только седьмой результат.”
Первую гонку в субботу пилот Sofit Racing Team начинал с четвертого ряда, и, конечно, нужно было срочно прорываться наверх.
“В принципе, в первой гонке сказалось отсутствие наката на заднем приводе, поэтому своим темпом я остался недоволен. Ничего особо классного показать не удалось - сказался недостаток подготовки, наката и привычки к заднему приводу. Еще и на старте откатился на позицию назад, потому что недопоняли друг друга с нашими братьями-субаристами. Но зато субботний заезд стал отличной тренировкой, которой мне так не хватало. Причем и в физическом плане тоже: в машине было очень жарко и тяжело дышать. Одна из самых сложных для меня гонок. Теперь между этапами буду уделять еще больше внимания кардиотренировкам.”
Во второй гонке Суперпродакшн в воскресенье темп был уже гораздо лучше. Стартовать предстояло четвертым и можно было рассчитывать на куда более высокие позиции. Но в первом же повороте в борьбе Subaru BRZ развернулась… В итоге весь воскресный заезд превратился в погоню за соперниками, получившими такое неожиданное преимущество перед новичком класса.
“Всю гонку я кого-то догонял, потом обгонял, обгонял, кто-то сходил передо мной… Очень много было сходов. Еще и лотерея с погодой: изначально было не совсем понятно, какую резину ставить - слики или дождь. Мы решили, что не будем рисковать и поступим как все в пелотоне - поставим слики, и вообще не прогадали. В этой гонке я уже учел все уроки предыдущей и спокойной ехал на результат. Пятое место на финише после такого вынужденного прорыва выглядело неплохо, но что особенно приятно - мне удалось показать лучшее время круга в гонке. Огромное спасибо команде, которая отработала максимально качественно и хорошо! Я все еще удивлен, что одной машиной занимается такое количество человек, и очень рад, что у меня в руках наконец-то техника, которая может выигрывать гонки - это видно по моему лучшему кругу.”
По итогам первого этапа СМП РСКГ Артемий Мельников занимает шестую строчку в классе Суперпродакшн. Борьба в Кубке России продолжится уже скоро: 3-5 мая на Смоленском кольце состоится второй этап серии. Стоит быть уверенным в том, что там результаты пойдут только вверх.
В категории Суперпродакшн борьба оказалась как обычно плотной. Артемий Мельников, перешедший в этот класс из Туринг-Лайта, не затерялся среди опытных конкурентов и провел достаточно яркий уикенд, отметившись лучшим временем круга во второй гонке.
“Для меня эта трасса уже не новая”, - рассказал он после этапа. “Я провел на ней не слишком много времени из-за того, что в прошлом году у меня отказали два движка, но все равно с конфигурацией и главными особенностями был знаком. Мы провели здесь тесты за две недели до сезона, чтобы вкатиться в новую технику, и перед уикендом тоже приехали на автодром заранее - уже в среду были на месте. Правда, особо много поездить не получилось - в четверг случилась проблема с мотором. Механики, конечно же, все починили - невероятно быстро, в десять рук все сделали. По сути, мне за четыре часа полностью заменили мотор, так что им большой респект. Но тренировочное время все равно было потрачено и много поездить не удалось. В квалификации я все еще вкатывался, поэтому показал только седьмой результат.”
Первую гонку в субботу пилот Sofit Racing Team начинал с четвертого ряда, и, конечно, нужно было срочно прорываться наверх.
“В принципе, в первой гонке сказалось отсутствие наката на заднем приводе, поэтому своим темпом я остался недоволен. Ничего особо классного показать не удалось - сказался недостаток подготовки, наката и привычки к заднему приводу. Еще и на старте откатился на позицию назад, потому что недопоняли друг друга с нашими братьями-субаристами. Но зато субботний заезд стал отличной тренировкой, которой мне так не хватало. Причем и в физическом плане тоже: в машине было очень жарко и тяжело дышать. Одна из самых сложных для меня гонок. Теперь между этапами буду уделять еще больше внимания кардиотренировкам.”
Во второй гонке Суперпродакшн в воскресенье темп был уже гораздо лучше. Стартовать предстояло четвертым и можно было рассчитывать на куда более высокие позиции. Но в первом же повороте в борьбе Subaru BRZ развернулась… В итоге весь воскресный заезд превратился в погоню за соперниками, получившими такое неожиданное преимущество перед новичком класса.
“Всю гонку я кого-то догонял, потом обгонял, обгонял, кто-то сходил передо мной… Очень много было сходов. Еще и лотерея с погодой: изначально было не совсем понятно, какую резину ставить - слики или дождь. Мы решили, что не будем рисковать и поступим как все в пелотоне - поставим слики, и вообще не прогадали. В этой гонке я уже учел все уроки предыдущей и спокойной ехал на результат. Пятое место на финише после такого вынужденного прорыва выглядело неплохо, но что особенно приятно - мне удалось показать лучшее время круга в гонке. Огромное спасибо команде, которая отработала максимально качественно и хорошо! Я все еще удивлен, что одной машиной занимается такое количество человек, и очень рад, что у меня в руках наконец-то техника, которая может выигрывать гонки - это видно по моему лучшему кругу.”
По итогам первого этапа СМП РСКГ Артемий Мельников занимает шестую строчку в классе Суперпродакшн. Борьба в Кубке России продолжится уже скоро: 3-5 мая на Смоленском кольце состоится второй этап серии. Стоит быть уверенным в том, что там результаты пойдут только вверх.
23.04.2024 в 12:51
22 и 23 апреля на асфальте самой южной гоночной трассы страны Сочи Автодрома, принимавшем заезды Формулы-1, пройдут заезды в пяти классах кузовных автомобилей в рамках Российской серии кольцевых гонок (которая отныне носит вывеску G-Drive СМП РСКГ Туринг).
Команда B-Tuning Pro Racing Team продолжает выступать в классе Туринг-лайт, который, кажется, обрел второе дыхание. Этап в Сочи собрал 16 пилотов - больше, чем в любой другой категории. Во многом этому поспособствовал приток новой техники: в заявочном списке стало заметно больше машин с турбированными двигателями. B-Tuning же пока остаются верны атмосферному Volkswagen Polo.
Как показывает практика, не зря. Машина конкурентоспособна даже на фоне новинок. В официальных пятничных тренировках москвич Артемий Мельников, который при поддержке Колокшанского агрегатного завода (КАЗ) (Владимирская область, Собинский район) начинает свой второй сезон в кузовных гонках, показал достойное пятое время.
"Артемий продемонстрировал отличный темп", - похвалил своего пилота руководитель команды Андрей Севастьянов. "Разумеется, делать какие-то выводы пока рано, но приятно видеть его в верхней части таблицы результатов, тем более среди таких сильных пилотов. В этом году из календаря класса Туринг-лайт пропала трасса Смоленское кольцо, где он уже получил неплохой накат, и появился Сочи Автодром, где Артемий до этого не выступал, но тренировки перед этапом не прошли даром, и он уже неплохо освоился на новом для себя треке."
Сам Артемий Мельников также с оптимизмом ждет первых в сезоне стартов:
"В Сочи перед этапом мы провели суммарно 15 тренировок - накатывали трассу. Были тяжелые дождевые заезды, но я выжал из себя всё что мог. Едем мы на все том же атмосферном Поло, но в межсезонье его немного переработали: поставили электроусилитель вместо гидроусилителя, немного "разжали" рестриктор, что добавило мотору еще несколько сил, и машина стала заметно порезвее. Время хорошее, и сама трасса очень нравится, особенно покрытие. Вчера проехали первую официальную практику, показали пятое время. Не знаю, может быть кто-то пока скрывает свой темп, чтобы сильно не довесили… Думаю, скоро узнаем."
Участники чемпионата России в классе Туринг-лайт в этом сезоне продолжат делить трассу с машинами категории S1600, поэтому в объединенных 1.6-литровых заездах нас снова ждет большое количество борьбы за каждую позицию.
Первая гонка Туринг-лайта стартует в субботу в 12:55, а в воскресенье в 13:20 пройдет второй заезд. В прямом включении за сражениями пилотов можно будет следить на официальном YouTube-канале серии (прямые трансляции - 22 апреля 12:55 - Сочи Автодром (Гонка 1), 23 апреля 13:20 - Сочи Автодром (Гонка 2)
Календарь сезона-2023 G-Drive СМП РСКГ Туринг (для класса Туринг-лайт)1 этап22-23 апреляСочи Автодром2 этап17-18 июняКазань ринг3 этап07-09 июляИгора Драйв4 этап29-30 июляНижегородское кольцо5 этап19-20 августаADM Raceway6 этап09-10 сентябряMoscow Raceway7 этап06-07 октябряКрепость Грозная
Команда B-Tuning Pro Racing Team продолжает выступать в классе Туринг-лайт, который, кажется, обрел второе дыхание. Этап в Сочи собрал 16 пилотов - больше, чем в любой другой категории. Во многом этому поспособствовал приток новой техники: в заявочном списке стало заметно больше машин с турбированными двигателями. B-Tuning же пока остаются верны атмосферному Volkswagen Polo.
Как показывает практика, не зря. Машина конкурентоспособна даже на фоне новинок. В официальных пятничных тренировках москвич Артемий Мельников, который при поддержке Колокшанского агрегатного завода (КАЗ) (Владимирская область, Собинский район) начинает свой второй сезон в кузовных гонках, показал достойное пятое время.
"Артемий продемонстрировал отличный темп", - похвалил своего пилота руководитель команды Андрей Севастьянов. "Разумеется, делать какие-то выводы пока рано, но приятно видеть его в верхней части таблицы результатов, тем более среди таких сильных пилотов. В этом году из календаря класса Туринг-лайт пропала трасса Смоленское кольцо, где он уже получил неплохой накат, и появился Сочи Автодром, где Артемий до этого не выступал, но тренировки перед этапом не прошли даром, и он уже неплохо освоился на новом для себя треке."
Сам Артемий Мельников также с оптимизмом ждет первых в сезоне стартов:
"В Сочи перед этапом мы провели суммарно 15 тренировок - накатывали трассу. Были тяжелые дождевые заезды, но я выжал из себя всё что мог. Едем мы на все том же атмосферном Поло, но в межсезонье его немного переработали: поставили электроусилитель вместо гидроусилителя, немного "разжали" рестриктор, что добавило мотору еще несколько сил, и машина стала заметно порезвее. Время хорошее, и сама трасса очень нравится, особенно покрытие. Вчера проехали первую официальную практику, показали пятое время. Не знаю, может быть кто-то пока скрывает свой темп, чтобы сильно не довесили… Думаю, скоро узнаем."
Участники чемпионата России в классе Туринг-лайт в этом сезоне продолжат делить трассу с машинами категории S1600, поэтому в объединенных 1.6-литровых заездах нас снова ждет большое количество борьбы за каждую позицию.
Первая гонка Туринг-лайта стартует в субботу в 12:55, а в воскресенье в 13:20 пройдет второй заезд. В прямом включении за сражениями пилотов можно будет следить на официальном YouTube-канале серии (прямые трансляции - 22 апреля 12:55 - Сочи Автодром (Гонка 1), 23 апреля 13:20 - Сочи Автодром (Гонка 2)
Календарь сезона-2023 G-Drive СМП РСКГ Туринг (для класса Туринг-лайт)1 этап22-23 апреляСочи Автодром2 этап17-18 июняКазань ринг3 этап07-09 июляИгора Драйв4 этап29-30 июляНижегородское кольцо5 этап19-20 августаADM Raceway6 этап09-10 сентябряMoscow Raceway7 этап06-07 октябряКрепость Грозная
