Piarim: B-Tuning Pro Racing Team
Третий этап Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ) на Нижегородском кольце прошел для Татьяны Елисеевой под знаком борьбы. Единственная гонщица в классе Туринг-Лайт, выступающая при технической поддержке B-Tuning Pro Racing Team, добилась хорошего результата, несмотря на всё, что происходило на трассе в эти дни.
Несколько дней тренировок позволили Татьяне квалифицироваться на тринадцатой строчке, опередив большое количество соперников на турбированных машинах. Но первая гонка, состоявшаяся в субботу, завершилась для нее досрочно: в плотной борьбе был поврежден автомобиль, из-за чего под капотом произошло возгорание. Пришлось вернуться на пит-лейн и готовиться уже к следующему заезду…
В воскресенье, стартовав далеко не в первых рядах, она сразу навязала борьбу соперникам и стала прорываться. Бороться приходилось осторожно, ведь гонка прошла под моросящим дождем. Трасса была скользкой, особенно в тех местах, где кольцевая конфигурация пересекалась с дрифтовой - накатанная в этих местах резина стала причиной ошибок многих пилотов. Машины вылетали с трассы, бились об отбойники и друг об друга, но Татьяна, совершив немало красивых обгонов, благополучно завершила гонку на шестом месте.
По сумме баллов за этап она стала двенадцатой - сход в первой гонке всё же не позволил набрать большего количества очков.
“Этап РСКГ в Нижнем Новгороде был сложным. Мы все дико устали. Три дня тестов, три дня гонки, ночной ремонт машины. И все это в жаре и постоянном улучшайзинге.” - рассказывает Татьяна Елисеева. “Мой тренер, Сергей Рожков, искал и уточнял гоночный темп, команда B-Tuning Pro Racing Team работала над давлением и настройками. В зависимости от возможности машины мы работали над скоростью, торможениями, упором, скольжением, поиском темпа относительно других частников и квалификацией. А после длинной сессии класса Туринг появился нереальный держак на трассе и работа по улучшайзингу всего началась сначала.
Я обожаю текущий Туринг Лайт. У нас больше 20 человек, все быстрые, агрессивные, голодные по призам и подиумам, упускать любую возможность никто не будет. Ошибок не прощают и почти не совершают. Но в квалификации я умудрилась недовоткнуть передачу на секвентальной коробке. Эта оплошность стоила мне трех позиций на старте. В первой гонке не финишировала, во второй с 13 места в квалификации отвалилась на 17, потом добралась до 8 места. После всех решений КСК – оказалась на 6 месте. Вроде ничего? Но, честно говоря, мне помог начавшийся дождь и ошибки соперников. И это при том, что сам дождь я просто ненавижу.” “Татьяна показала себя настоящим бойцом проявила характер, продемонстрировала свою скорость,” - хвалит ее руководитель B-Tuning Pro Racing Team Андрей Севастьянов. “После субботней истории с пожаром вышла стопроцентно заряженная на результат, выдала все что могла, совершила ряд красивых обгонов. Она не просто набрала хорошие очки, но и показала, как нужно управлять автомобилем и как нужно быть мотивированным в борьбе за результат. Своим примером она мотивирует даже своих конкурентов. Присутствие Татьяны на соревнованиях всегда вызывает неподдельный интерес у болельщиков - многие подходили взять автограф, сфотографироваться, задать какие-то вопросы. Татьяна - очень общительный спортсмен, очень внимательный к автомобильным болельщикам, каждому уделила время.”
В B-Tuning Pro Racing Team уже вовсю работают над машиной перед новым выездом. 12 числа команда отправляется в Казань готовиться к следующему этапу - тренировки там пройдут 13-14 июня.
Для всех желающих пережить эмоции прошедшего третьего этапа G-Drive СМП РСКГ доступна запись трансляции:
Туринг-Лайт, S1600 - Гонка 1 - https://vk.com/video-67979332_456240407
Туринг-Лайт, S1600 - Гонка 2 - https://vk.com/video-67979332_456240411
Социальные сети B-Tuning Pro Racing Team:
- Видеодневник - https://youtube.com/@BTuningProRacingTeam
- B-Tuning ВКонтакте - https://vk.com/btuning_msk
- B-Tuning в Telegram - https://t.me/btuningproracing
- Сайт B-Tuning - https://sport.b-tuning.ru
Несколько дней тренировок позволили Татьяне квалифицироваться на тринадцатой строчке, опередив большое количество соперников на турбированных машинах. Но первая гонка, состоявшаяся в субботу, завершилась для нее досрочно: в плотной борьбе был поврежден автомобиль, из-за чего под капотом произошло возгорание. Пришлось вернуться на пит-лейн и готовиться уже к следующему заезду…
В воскресенье, стартовав далеко не в первых рядах, она сразу навязала борьбу соперникам и стала прорываться. Бороться приходилось осторожно, ведь гонка прошла под моросящим дождем. Трасса была скользкой, особенно в тех местах, где кольцевая конфигурация пересекалась с дрифтовой - накатанная в этих местах резина стала причиной ошибок многих пилотов. Машины вылетали с трассы, бились об отбойники и друг об друга, но Татьяна, совершив немало красивых обгонов, благополучно завершила гонку на шестом месте.
По сумме баллов за этап она стала двенадцатой - сход в первой гонке всё же не позволил набрать большего количества очков.
“Этап РСКГ в Нижнем Новгороде был сложным. Мы все дико устали. Три дня тестов, три дня гонки, ночной ремонт машины. И все это в жаре и постоянном улучшайзинге.” - рассказывает Татьяна Елисеева. “Мой тренер, Сергей Рожков, искал и уточнял гоночный темп, команда B-Tuning Pro Racing Team работала над давлением и настройками. В зависимости от возможности машины мы работали над скоростью, торможениями, упором, скольжением, поиском темпа относительно других частников и квалификацией. А после длинной сессии класса Туринг появился нереальный держак на трассе и работа по улучшайзингу всего началась сначала.
Я обожаю текущий Туринг Лайт. У нас больше 20 человек, все быстрые, агрессивные, голодные по призам и подиумам, упускать любую возможность никто не будет. Ошибок не прощают и почти не совершают. Но в квалификации я умудрилась недовоткнуть передачу на секвентальной коробке. Эта оплошность стоила мне трех позиций на старте. В первой гонке не финишировала, во второй с 13 места в квалификации отвалилась на 17, потом добралась до 8 места. После всех решений КСК – оказалась на 6 месте. Вроде ничего? Но, честно говоря, мне помог начавшийся дождь и ошибки соперников. И это при том, что сам дождь я просто ненавижу.” “Татьяна показала себя настоящим бойцом проявила характер, продемонстрировала свою скорость,” - хвалит ее руководитель B-Tuning Pro Racing Team Андрей Севастьянов. “После субботней истории с пожаром вышла стопроцентно заряженная на результат, выдала все что могла, совершила ряд красивых обгонов. Она не просто набрала хорошие очки, но и показала, как нужно управлять автомобилем и как нужно быть мотивированным в борьбе за результат. Своим примером она мотивирует даже своих конкурентов. Присутствие Татьяны на соревнованиях всегда вызывает неподдельный интерес у болельщиков - многие подходили взять автограф, сфотографироваться, задать какие-то вопросы. Татьяна - очень общительный спортсмен, очень внимательный к автомобильным болельщикам, каждому уделила время.”
В B-Tuning Pro Racing Team уже вовсю работают над машиной перед новым выездом. 12 числа команда отправляется в Казань готовиться к следующему этапу - тренировки там пройдут 13-14 июня.
Для всех желающих пережить эмоции прошедшего третьего этапа G-Drive СМП РСКГ доступна запись трансляции:
Туринг-Лайт, S1600 - Гонка 1 - https://vk.com/video-67979332_456240407
Туринг-Лайт, S1600 - Гонка 2 - https://vk.com/video-67979332_456240411
Социальные сети B-Tuning Pro Racing Team:
- Видеодневник - https://youtube.com/@BTuningProRacingTeam
- B-Tuning ВКонтакте - https://vk.com/btuning_msk
- B-Tuning в Telegram - https://t.me/btuningproracing
- Сайт B-Tuning - https://sport.b-tuning.ru
09.06.2024 в 23:01
комментироватьНижегородский этап Российской серии кольцевых гонок (G-Drive СМП РСКГ), прошедший 29-30 июля, стал для B-Tuning Pro Racing Team одним из самых сложных в этом сезоне. С одной стороны, трасса пилоту B-Tuning уже давно хорошо знакома, с другой - каждая гонка всегда бросает новые вызовы, с которыми приходится справляться в ходе гоночного уикенда.
В Нижнем Новгороде таким вызовом стал вынужденный сход на старте первой гонки, не позволивший Артемию Мельникову заработать большого количества очков. Стоит отметить, что в тренировках и в квалификации наш пилот показывал неплохой темп, а эту трассу Артемий не единожды называл своей любимой в календаре. Так что начало уикенда обещало борьбу за хорошие очки, несмотря на старт с 12 позиции. К сожалению, уже в первом повороте машина замерла за пределами трассы: при старте на смешанном покрытии оказался поврежден привод колеса, и чтобы не сломать автомобиль, было принято решение завершить заезд.
Вторую гонку Артемий начал с того же 12 места и на этот раз сумел благополучно добраться до финиша, отыграв две позиции и завершив гонку буквально на заднем бампере пары соперников. Десятое место - не лучший результат нашего пилота в этой серии, но в чемпионате России, а особенно после такого непростого этапа, важно каждое очко.
Сам Артемий Мельников отнесся к этим сложностям спокойно: "В тренировках на атмосферном моторе противостоять турбированным машинам было очень сложно, но практически перед самой квалификацией нам разрешили снять рестриктор, и темп сразу выправился. Время в квалификации позволило стартовать двенадцатым, хотя по ощущениям вполне можно было проехать быстрее. В субботу гонка закончилась, не начавшись, а в воскресенье уже получилось побороться - где-то обгонял, где-то защищался, в общем ничего особенного, стартовал двенадцатым, приехал десятым."Несмотря на сложный этап, руководитель B-Tuning Pro Racing Team и тренер Артемия Андрей Севастьянов отметил прогресс своего подопечного: "Я очень доволен тем, как прогрессирует наш молодой пилот. На каждой трассе он неизменно улучшает свое время круга по сравнению с прошлыми выступлениями. Он уже окончательно освоился за рулем кузовного автомобиля - чувствует машину и очень уверенно, но при этом корректно борется. Конкуренция в классе Туринг-Лайт повышается, количество участников растет, борьба идет очень плотная. В этом году СМП РСКГ приехал в Нижний Новгород раньше, чем Кубок России, который мы обычно используем в качестве тренировки, поэтому трассу "вкатывали" в ходе заездов перед этапом. Но даже при всём при этом Артемию удалось снять почти секунду со своего прошлогоднего времени и составить достойную конкуренцию соперникам."
Следующий этап G-Drive СМП РСКГ пройдет 19-20 августа на подмосковной трассе ADM Raceway в Мячково - автодроме, который команда B-Tuning уже успела посетить в этом году в рамках серии Classic Touring. Но за неделю до этого - 11-12 августа - они вернутся на Нижегородское кольцо на 4 этап Classic Touring и Кубка Республики Беларусь.
В Нижнем Новгороде таким вызовом стал вынужденный сход на старте первой гонки, не позволивший Артемию Мельникову заработать большого количества очков. Стоит отметить, что в тренировках и в квалификации наш пилот показывал неплохой темп, а эту трассу Артемий не единожды называл своей любимой в календаре. Так что начало уикенда обещало борьбу за хорошие очки, несмотря на старт с 12 позиции. К сожалению, уже в первом повороте машина замерла за пределами трассы: при старте на смешанном покрытии оказался поврежден привод колеса, и чтобы не сломать автомобиль, было принято решение завершить заезд.
Вторую гонку Артемий начал с того же 12 места и на этот раз сумел благополучно добраться до финиша, отыграв две позиции и завершив гонку буквально на заднем бампере пары соперников. Десятое место - не лучший результат нашего пилота в этой серии, но в чемпионате России, а особенно после такого непростого этапа, важно каждое очко.
Сам Артемий Мельников отнесся к этим сложностям спокойно: "В тренировках на атмосферном моторе противостоять турбированным машинам было очень сложно, но практически перед самой квалификацией нам разрешили снять рестриктор, и темп сразу выправился. Время в квалификации позволило стартовать двенадцатым, хотя по ощущениям вполне можно было проехать быстрее. В субботу гонка закончилась, не начавшись, а в воскресенье уже получилось побороться - где-то обгонял, где-то защищался, в общем ничего особенного, стартовал двенадцатым, приехал десятым."Несмотря на сложный этап, руководитель B-Tuning Pro Racing Team и тренер Артемия Андрей Севастьянов отметил прогресс своего подопечного: "Я очень доволен тем, как прогрессирует наш молодой пилот. На каждой трассе он неизменно улучшает свое время круга по сравнению с прошлыми выступлениями. Он уже окончательно освоился за рулем кузовного автомобиля - чувствует машину и очень уверенно, но при этом корректно борется. Конкуренция в классе Туринг-Лайт повышается, количество участников растет, борьба идет очень плотная. В этом году СМП РСКГ приехал в Нижний Новгород раньше, чем Кубок России, который мы обычно используем в качестве тренировки, поэтому трассу "вкатывали" в ходе заездов перед этапом. Но даже при всём при этом Артемию удалось снять почти секунду со своего прошлогоднего времени и составить достойную конкуренцию соперникам."
Следующий этап G-Drive СМП РСКГ пройдет 19-20 августа на подмосковной трассе ADM Raceway в Мячково - автодроме, который команда B-Tuning уже успела посетить в этом году в рамках серии Classic Touring. Но за неделю до этого - 11-12 августа - они вернутся на Нижегородское кольцо на 4 этап Classic Touring и Кубка Республики Беларусь.
30 июня - 1 июля на автодроме ADM Raceway продолжился сезон Classic Touring и Кубка Республики Беларусь, в котором московскую команду B-Tuning Pro Racing Team представлял пилот Артемий Мельников.
Всю неделю в Москве и области стояла переменчивая погода: жара сменялась дождями, но гоночный день выдался полностью сухим, порадовав собравшихся на трибунах зрителей. Правда, во время официальных тренировок трасса была мокрой, и на квалификации в субботу участники выехали без большого наката посуху.
Артемий выступал в классе Open за рулем Volkswagen Polo, соревнуясь в объединенном заезде с более мощными автомобилями, поэтому рассчитывать на первые строчки абсолюта ему было сложно. Тем не менее, с прямыми конкурентами в своей категории он боролся на равных. Наилучшего результата удалось добиться в зачете Кубка Республики Беларусь, где Артемий поднялся на вторую ступень подиума, уступив в интереснейшей борьбе только Владимиру Череваню.
"В квалификации ехали посуху, и было довольно непросто, потому что большая часть тренировок прошла по мокрой трассе", - рассказывает Артемий Мельников. "Хотя до мощных Сеатов было не дотянуться, мне удалось собрать круг и опередить Владимира Череваня. Первая гонка прошла довольно спокойно - ничего особенного в ней не происходило. Ехал, ставил времена. А вот вторая оказалась гораздо интереснее: я стартовал с реверсивного поула, но Сеаты довольно быстро проехали вперед. А дальше мы всю гонку боролись с Череванем: он сумел меня опередить, но весь заезд я висел у него на хвосте, на дистанции атаки. На последнем круге попробовал пройти, но не хватило буквально чуть-чуть…"
Руководитель команды и тренер Артемия Андрей Севастьянов в очередной раз похвалил молодого пилота:
"Прошел третий этап из пяти - экватор миновал. Перед этим выездом мы провели несколько тренировок, вкатывались, настраивали машину. Артемий провел хорошую гонку, смог навязать борьбу Владимиру Череваню - во втором заезде все внимание было приковано к тому, кто же из них окажется впереди. 13 кругов интенсивной борьбы, а на финише - буквально несколько метров между автомобилями. Пилот прогрессирует, растет, хорошо выполняет поставленные задачи. В этой гонке он показал свой характер и бойцовский дух, продемонстрировал, что уже может бороться с настоящими мастерами своего дела. Владимир Черевань - признанный эталон, который может ездить на любом типе привода, и зимой, и летом. Хороший этап, красивая борьба. Теперь обслуживаем автомобиль и готовимся к выезду на следующий этап СМП РСКГ на трассе Игора, который состоится уже через несколько дней под Санкт-Петербургом."
Чтобы получать больше информации о кольцевых гонках, подписывайтесь на официальную группу команды B-Tuning Pro Racing https://vk.com/btuning_msk в социальной сети ВКонтакте, где на регулярной основе публикуются фото и видеосюжеты с прошедших соревнований, фишки, советы и секреты от опытных пилотов и механиков, и еще много всего интересного.
Всю неделю в Москве и области стояла переменчивая погода: жара сменялась дождями, но гоночный день выдался полностью сухим, порадовав собравшихся на трибунах зрителей. Правда, во время официальных тренировок трасса была мокрой, и на квалификации в субботу участники выехали без большого наката посуху.
Артемий выступал в классе Open за рулем Volkswagen Polo, соревнуясь в объединенном заезде с более мощными автомобилями, поэтому рассчитывать на первые строчки абсолюта ему было сложно. Тем не менее, с прямыми конкурентами в своей категории он боролся на равных. Наилучшего результата удалось добиться в зачете Кубка Республики Беларусь, где Артемий поднялся на вторую ступень подиума, уступив в интереснейшей борьбе только Владимиру Череваню.
"В квалификации ехали посуху, и было довольно непросто, потому что большая часть тренировок прошла по мокрой трассе", - рассказывает Артемий Мельников. "Хотя до мощных Сеатов было не дотянуться, мне удалось собрать круг и опередить Владимира Череваня. Первая гонка прошла довольно спокойно - ничего особенного в ней не происходило. Ехал, ставил времена. А вот вторая оказалась гораздо интереснее: я стартовал с реверсивного поула, но Сеаты довольно быстро проехали вперед. А дальше мы всю гонку боролись с Череванем: он сумел меня опередить, но весь заезд я висел у него на хвосте, на дистанции атаки. На последнем круге попробовал пройти, но не хватило буквально чуть-чуть…"
Руководитель команды и тренер Артемия Андрей Севастьянов в очередной раз похвалил молодого пилота:
"Прошел третий этап из пяти - экватор миновал. Перед этим выездом мы провели несколько тренировок, вкатывались, настраивали машину. Артемий провел хорошую гонку, смог навязать борьбу Владимиру Череваню - во втором заезде все внимание было приковано к тому, кто же из них окажется впереди. 13 кругов интенсивной борьбы, а на финише - буквально несколько метров между автомобилями. Пилот прогрессирует, растет, хорошо выполняет поставленные задачи. В этой гонке он показал свой характер и бойцовский дух, продемонстрировал, что уже может бороться с настоящими мастерами своего дела. Владимир Черевань - признанный эталон, который может ездить на любом типе привода, и зимой, и летом. Хороший этап, красивая борьба. Теперь обслуживаем автомобиль и готовимся к выезду на следующий этап СМП РСКГ на трассе Игора, который состоится уже через несколько дней под Санкт-Петербургом."
Чтобы получать больше информации о кольцевых гонках, подписывайтесь на официальную группу команды B-Tuning Pro Racing https://vk.com/btuning_msk в социальной сети ВКонтакте, где на регулярной основе публикуются фото и видеосюжеты с прошедших соревнований, фишки, советы и секреты от опытных пилотов и механиков, и еще много всего интересного.
04.07.2023 в 20:33
11-12 июня, в День России, подмосковный автодром Moscow Raceway в Волоколамске принял у себя второй этап чемпионата Classic Touring и Кубка Республики Беларусь по кольцевым гонкам.
Соревнования привлекли большое количество участников как на классических автомобилях, так и на современной гоночной технике. Артемий Мельников выступал в классе Open, где в одном заезде на старт вышли 28 человек, в том числе на гораздо более мощных машинах. При таком количестве соперников пилот команды B-Tuning Pro Racing Team сумел завершить этап четвертым в классе Open, а в Кубке Республики Беларусь занял первое место.
"Этап на Moscow Raceway завершился для нас успешно", - поделился своими впечатлениями руководитель B-Tuning Pro Racing Team и тренер Артемия Андрей Севастьянов. "В первую очередь хочется поблагодарить организаторов за большое количество активностей для зрителей: были обустроены детские зоны, была выставка различной техники, в том числе Гаража особого назначения. Всем было интересно, тем более погода не подвела - было тепло и солнечно, и Артемий активно раздавал автографы в перерывах между заездами. Техника была очень разноплановой, было много борьбы на трассе. У некоторых пилотов были и вылеты, и столкновения, и даже возгорания, но у нас все прошло на позитивной ноте."
Воспитанник Андрея Севастьянова показал хорошую скорость уже в тренировках и безошибочно провел оба гоночных заезда, заработав важные очки в сезоне. А победа в Кубке Республики Беларусь позволила ему увеличить свой отрыв от Владимира Череваня.
"Артемий сильно ускорился по сравнению с прошлым сезоном", - похвалил своего ученика Андрей Севастьянов. "Мы смогли подобрать настройки, что добавило ему скорости и стабильности в управлении автомобилем. Результатом и в целом выездом я очень доволен. Кроме того, нам удалось восстановить автомобиль, пострадавший в аварии на первом этапе СМП РСКГ в Сочи. Машину сделали хорошо, она безотказно отработала три дня, никаких проблем не возникло. Особенно приятно было то, что по итогам этапа под Волоколамском на высшую ступень пьедестала поднялись двое моих учеников: победу в отдельном зачете Mazda 3 одержал Сергей Борисов, начавший свою карьеру в кузовных гонках в нашей команде в 2005 году, а уже в 2006 году ставший лучшим из юниоров. Так что мне как тренеру этот этап запомнится надолго."
Впереди нас ждут тесты и тренировки на подмосковной трассе ADM Raceway в Мячково, где уже через две недели, 30 июня - 1 июля, пройдет третий этап Classic Touring.
Соревнования привлекли большое количество участников как на классических автомобилях, так и на современной гоночной технике. Артемий Мельников выступал в классе Open, где в одном заезде на старт вышли 28 человек, в том числе на гораздо более мощных машинах. При таком количестве соперников пилот команды B-Tuning Pro Racing Team сумел завершить этап четвертым в классе Open, а в Кубке Республики Беларусь занял первое место.
"Этап на Moscow Raceway завершился для нас успешно", - поделился своими впечатлениями руководитель B-Tuning Pro Racing Team и тренер Артемия Андрей Севастьянов. "В первую очередь хочется поблагодарить организаторов за большое количество активностей для зрителей: были обустроены детские зоны, была выставка различной техники, в том числе Гаража особого назначения. Всем было интересно, тем более погода не подвела - было тепло и солнечно, и Артемий активно раздавал автографы в перерывах между заездами. Техника была очень разноплановой, было много борьбы на трассе. У некоторых пилотов были и вылеты, и столкновения, и даже возгорания, но у нас все прошло на позитивной ноте."
Воспитанник Андрея Севастьянова показал хорошую скорость уже в тренировках и безошибочно провел оба гоночных заезда, заработав важные очки в сезоне. А победа в Кубке Республики Беларусь позволила ему увеличить свой отрыв от Владимира Череваня.
"Артемий сильно ускорился по сравнению с прошлым сезоном", - похвалил своего ученика Андрей Севастьянов. "Мы смогли подобрать настройки, что добавило ему скорости и стабильности в управлении автомобилем. Результатом и в целом выездом я очень доволен. Кроме того, нам удалось восстановить автомобиль, пострадавший в аварии на первом этапе СМП РСКГ в Сочи. Машину сделали хорошо, она безотказно отработала три дня, никаких проблем не возникло. Особенно приятно было то, что по итогам этапа под Волоколамском на высшую ступень пьедестала поднялись двое моих учеников: победу в отдельном зачете Mazda 3 одержал Сергей Борисов, начавший свою карьеру в кузовных гонках в нашей команде в 2005 году, а уже в 2006 году ставший лучшим из юниоров. Так что мне как тренеру этот этап запомнится надолго."
Впереди нас ждут тесты и тренировки на подмосковной трассе ADM Raceway в Мячково, где уже через две недели, 30 июня - 1 июля, пройдет третий этап Classic Touring.
16.06.2023 в 17:38
